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倫達語翻譯

   復興航空墜河現場
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=659&PageType=6&p=1
   誰的錯？墜機究責追追追
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=660&PageType=6

飛安會履行長王興中指出，即使只剩一個發動機可用，飛機仍然可以起飛、航行。王興中解釋，當二號發動機呈現問題時，飛機系統除啟動「自動順槳」機制，也會同步正告駕駛；但二號策動機出問題後，一號動員機的油門被慢慢收回、關閉，二號策動機卻被鞭策、加油門，雖然最後駕駛試圖從新啟動一號策動機，卻失敗了結。

按照黑盒子資料顯示，飛機起飛後才5秒，駕駛艙即呈現首要正告聲響，顯示環境差錯勁，5秒後駕駛提到1號策動機油門收回；23秒後，駕駛二度回響反映收回一號動員機油門，並確認二號動員機熄火；不久後一號策動機順槳並斷油，出現失速正告聲響，組員告急呼喚「mayday」發出求救訊號，並見告引擎熄火，但不到1秒後忽然錄到不明聲響，接著飛航記載器就遏制記載了，合計短短3分23秒內，就收到5次正告。

由於中國將加入調查，飛安會執行長王興中也分外注釋，罹難者國籍國在本回空難調查中可以做哪些工作，包括可到事故現場、取得相幹資料、協助識別罹難者成分等。目前法國、加拿大代表團隊也已抵台，協助空難究竟查詢拜訪 翻譯社

復興墜河空難邁入第三天，搜救人員不抛卻涓滴進展努力急救中，而眾所關心 翻譯「黑盒子」解讀也已經完成，飛安會今（6）日一早就宣布，下午3時要召開「復興航空GE235查詢拜訪進度申明會」，發佈黑盒子中的關鍵資料，還原通話紀錄。

   黑盒子對話紀錄

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政治中間／綜合報道　【19:50更新：黑盒子解析影音】

   飛安會查詢拜訪進度申明會線上直播>>> http://www.setn.com/Online.aspx?URN=s8DAhRGSHK0

   藝人明星、各界名人為復興航空墜河祈福
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=661&PageType=6

此次空難黑盒子在事發當全國午4時已搜索到，飛安會也連夜烘乾並下載資料，在昨日完成初步的解讀。飛安會履行長王興中表示，失事機型ATR-72-600由法國製造，引擎則利用加拿大製作的PWC引擎，所以飛機製造商ATR、法國失事查詢拜訪局（BEA）、加拿大事故查詢拜訪局（TSB）及引擎製造公司皆有派人介入查詢拜訪 翻譯社

   延長閱讀：飛安會新聞稿／復興航空公司GE235班機飛航事故進度講述（二）
http://www.asc.gov.tw/main_ch/docDetail.aspx?uid=227&pid=227&docid=666

▼現場文字直播 

   【時間軸】復航墜河全紀錄
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60114
   【圖輯】復興輕航機墜落基隆河　最新畫面曝光（持續更新）
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60111

   【延續更新】復航墜河最新進展
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60107　
   【延續更新】遇難名單、受傷及失蹤狀態
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60293

◎GE235班機於臺北時候10:51:13時獲松山塔臺發表起飛許可
◎起飛後並於10:52:33.8時接獲塔臺請求連繫臺北近場臺
◎近五秒後（10:52:38.3時），駕駛艙出現首要警告聲響
◎組員隨即於10:52:43.0時提及將一號發動機油門收回
◎約在10:53:00時起頭評論辯論發動機熄火程序
◎約六秒後（10:53:06.4時），飛航組員再次說起收回一號發動機油門，並確認二號動員機熄火。
◎10:53:12.6時至10:53:18.8時，駕駛艙第一次呈現失速正告聲響
◎10:53:19.6時，組員提及一號發動機已順槳並斷油，約兩秒後再次出現失速正告聲響
◎飛航組員於10:53:34.9時向松山塔台呼喚mayday，並示知engine flameout
◎10:54:09.2時，組員多次呼叫從頭開車
◎10:54:34.4時駕駛艙出現第二次首要正告聲響
◎0.4秒後記載器錄到不明聲響
◎飛航紀錄器於10:54:36.6時停止記實。

飛安會今（6）日召開「復興航空GE235查詢拜訪進度申明會」，發佈黑盒子中 翻譯關頭資料，證實起飛才5秒，駕駛艙就傳出正告聲響，而閣下兩個動員機都失效，才致使這場不測 翻譯社